Au petit matin du lundi 22 février 2010, un des trains de l’Organisation Commune Bénin Niger en direction de Cajaf Comon s’est renversé au carrefour « La Roche » à Akpakpa. Le Directeur Général de l’O.C.B.N, Rigobert Azon a au cours d’une conférence de presse, souligné que c’est depuis 1989 donc il y a de cela 21 ans, que le transport du train en direction de la Capitale politique de notre pays, Porto-Novo a été supprimé.

C’est donc pour la première fois depuis des décennies, que les responsables actuels des cheminots ont commencé le transport des marchandises en direction de l’Est de notre pays, le Bénin. Rigobert Azon, dans son exposé lors de cette sortie médiatique qui a eu pour cadre, la salle de conférence de la Direction Générale de l’O.C.B.N, a laissé entendre que c’est un train en direction de Cajaf Comon avec 18 conteneurs. L’incident qui s’est alors produit à hauteur du carrefour “La Roche“ a entraîné la tête et le 1èr Wagon qui était tronqué, mais le reste est maintenu. Pour Rigobert Azon, dans cet incident, il y a eu main d’homme . C’est un sabotage orchestré par un cheminot, ou quelqu’un qui a enlevé l’équilibre contre la voie. Pour le Chef Département Equipement, pas plus tard qu’hier soir, donc 24 heures après le déraillement de ce train, un autre était encore allé à Cajaf Comon pour le desservir. Pour ce dernier, avec le dispositif sécuritaire mis en place par les responsables de l’O.C.B.N, il persiste et signe que c’est quelqu’un qui a du déplacer l’équilibre parce que ce n’est pas pour la première fois, qu’un train prend par là. Le responsable en charge du Matériel a laissé entendre, que la machine a pris deux voie, la bougie arrière tandis que l’autre, la voie directe. Il a, dans son développement rejoint, les allégations faites par Rigobert Azon faisant état d’un sabotage. Par rapport à ce que certains journaux ont titré, faisant état de dégâts catastrophiques, il a éclairé l’opinion publique dans ce sens en précisant que les dégât sont mineurs . « C’est des déraillements fréquents, j’attire l’attention des populations qu’à l’avenir, cela ne se reproduira plus, nous allons donc prendre des disposition pour que cela ne se reproduise plus jamais » a-t-il dit pour rassurer les béninois. Il n’a pas oublié d’expliquer aux hommes des médias, que la machine qui a déraillé ne pèse que 50 tonnes et si c’était catastrophique, il n’y aura plus de train, qui pourrait passer sur le tronçon. Depuis la réfection de cette voie, il y a déjà au moins 415 tonnes et plus de 200 wagons qui ont pris par ce chemin de fer, pour la transaction en direction de l’Est du Bénin. Rigobert Azon reviendra a la charge, en rassurant le peuple béninois que dès les prochains jours, il y aura une commission d’enquête qui sera mise sur pied, en vue de situer les responsabilités. Il affirme que c’est en pleine nuit que la plaque a été enlevée et partant, la commission étudiera et verra si c’est un vendeur de fer, les cheminots ou quelqu’un de la rue qui a enlevé la plaque.. Pour finir, il a mentionné que l’effort qu’il fait aujourd’hui avec son équipe est pour la bonne marche de cette maison, qui est en passe de se relever.

Romuald Alingo